乙醇的熱值為26.77MJ/kg，比常規(guī)汽油熱值（43.50 MJ/kg）要低，因此，使用乙醇汽油后，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗隨著乙醇摻入量增加而增加，專業(yè)甲醇有資料報(bào)道，使用含10%乙醇的混合汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗約增加5%。在相同辛烷值的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也有不同程度的下降。乙醇摻入量小于10%時(shí)，甲醇銷售對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)及壓縮比不必做任何調(diào)整，當(dāng)乙醇摻入量大于10%時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及點(diǎn)火提前角，使燃用乙醇的汽油機(jī)的功率接近原機(jī)水平。

苯對(duì)造血系統(tǒng)有危害，可致貧血、感染、皮膚出血等。長(zhǎng)期低濃度暴露會(huì)傷害聽力、頭痛、頭昏、乏力、蒼白、視力減退及平衡功能失調(diào)問題、皮膚反復(fù)接觸導(dǎo)致紅腫、專業(yè)甲醇干燥、起水皰，對(duì)人體致癌作用；能發(fā)展為白血病，還影響生殖系統(tǒng)如出現(xiàn)月經(jīng)不調(diào)等。摘自：MDSIN麥森中國(guó)區(qū)產(chǎn)品服務(wù)中心（mdsin#com）。在長(zhǎng)期嚴(yán)重暴露后還會(huì)有遺傳影響。皮膚接觸甲苯和二甲苯會(huì)產(chǎn)生干燥、破裂和紅腫，甲醇銷售神經(jīng)系統(tǒng)會(huì)受到損害，還會(huì)使腎和肝受到損傷。皮膚反復(fù)接觸苯乙烯，可導(dǎo)致刺激性皮炎及中樞和周圍神經(jīng)功能障礙。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及對(duì)低碳烯烴需求的日益增長(zhǎng)，作為乙烯生產(chǎn)原料的石腦油、輕柴油等原料資源，面臨著越來越嚴(yán)重的短缺局面，專業(yè)甲醇已成為制約我國(guó)乙烯工業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，同時(shí)國(guó)際油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升也使得 MTO/MTP 項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性更具競(jìng)爭(zhēng)力。因此，甲醇制低碳烯烴（MTO/MTP）項(xiàng)目已經(jīng)成為眾多煤化工項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。甲醇銷售5、其他方面。甲醇作為重要的有機(jī)化工原料，還能用于防漆劑、除銹劑、防凍劑以及飼料添加劑等領(lǐng)域。

目前內(nèi)陸甲醇運(yùn)輸仍以汽車運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式。 相關(guān)物流運(yùn)輸政策、部分節(jié)假運(yùn)輸嚴(yán)格檢查等措施對(duì)市場(chǎng)的影響不言而喻，專業(yè)甲醇港口進(jìn)口貨物增加，對(duì)海上運(yùn)輸?shù)囊蕾嚩仍黾印覈?guó)的甲醇具有產(chǎn)銷分離的特點(diǎn)，主要產(chǎn)區(qū)位于西北，主要消費(fèi)集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角。 作為自身價(jià)值不高的產(chǎn)品，甲醇銷售物流運(yùn)輸費(fèi)在成本管理中尤為重要。 該產(chǎn)品的運(yùn)輸方式涉及汽運(yùn)、火運(yùn)、水運(yùn)三種運(yùn)輸方式，其中以汽運(yùn)為主。

二氯乙烷是由環(huán)氧乙烷和氯氣氯直接生成的。由二氯乙烷裂解氯乙烯回收氯化氫并預(yù)熱至150-200℃的氧氣（空氣）和乙烯，專業(yè)甲醇通過在氧化鋁催化劑中加入氯化銅，在0.0683-0.1033MPa的壓力下；溫度在200-250℃，冷卻后的粗產(chǎn)品（充分利用三氯乙醛和冷凝水）；壓力；精制，獲得二氯乙烷產(chǎn)品。甲醇銷售石油裂解氣或焦?fàn)t直接氯化乙烯的方法。此外，以氯乙醇為原料生產(chǎn)環(huán)氧乙烷也可獲得1，2-二氯乙烷。