此工藝目前國內比較成熟。研究人員在現(xiàn)有醋酸酯化法基礎上開發(fā)了一種醋酸乙酯綠色節(jié)能新工藝-非高分子固體酸催化酶化-加鹽萃取精餾聯(lián)合技術，簡稱"鹽析法"。好的酯類化工原料據(jù)報道，與傳統(tǒng)酯化法相比可減少20%-25%的能耗，能有效降低乙醇用量，此技術已經在部分企業(yè)實現(xiàn)改造。酯化法工藝優(yōu)點是技術成熟、投資少。酯類化工原料銷售缺點是成本高、設備腐蝕嚴重、廢酸不易處理、排放時環(huán)境污染大、副反應多及副產物處理困難等。酯化法適用于擁有大量低成本乙醇的地區(qū)。

二甲苯屬微毒性，人如果在短時間內吸入高濃度二甲苯，會出現(xiàn)中樞神經麻醉的癥狀，輕者頭暈、惡心、胸悶、乏力，好的酯類化工原料嚴重的會出現(xiàn)昏迷甚至因呼吸循環(huán)衰竭而死亡。二甲苯廣泛用于涂料、樹脂、染料、油墨等行業(yè)做溶劑；用于醫(yī)藥、炸藥、農藥等行業(yè)做合成單體或溶劑；也可作為高辛烷值汽油組分，是有機化工的重要原料。還可以用于去除車身的瀝青。醫(yī)院病理科主要用于組織、切片的透明和脫蠟，酯類化工原料銷售工業(yè)鄰二甲苯為原料，先用工業(yè)濃硫酸洗滌至酸層無色，再依次用10%氫氧化鈉溶液、水洗滌至合格，分出水層后用無水氯化鈣干燥，然后精餾，待餾出物清亮后，收集中間餾分，即為純品。

我國未來的經濟社會樹立主要的目標方向就是環(huán)保，為達成這一目的，能源體系樹立將以新能源，清潔能源為主，好的酯類化工原料從而誕生了多種新型能源，說一下甲醇燃料與普通車用燃料的區(qū)別。一、化學成分不同，普通汽油也即國標油，主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烴類，并含少量芳香烴和硫化物，酯類化工原料銷售總的來說就是是由碳氫兩種元素組成的化合物和微量硫化物。甲醇燃料，主要成分為甲醇。CH3OH，主要是碳氫氧三種元素。從成分上我們可以看到，甲醇含氧量明顯比汽油高。這就解釋了為什么甲醇燃燒更充分，有尾氣清潔效果的原因。

乙醇的熱值為26.77MJ/kg，比常規(guī)汽油熱值（43.50 MJ/kg）要低，因此，使用乙醇汽油后，發(fā)動機的油耗隨著乙醇摻入量增加而增加，好的酯類化工原料有資料報道，使用含10%乙醇的混合汽油時，發(fā)動機的油耗約增加5%。在相同辛烷值的前提下，發(fā)動機的動力性能也有不同程度的下降。乙醇摻入量小于10%時，酯類化工原料銷售對汽車發(fā)動機的供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)及壓縮比不必做任何調整，當乙醇摻入量大于10%時，應適當提高發(fā)動機壓縮比及點火提前角，使燃用乙醇的汽油機的功率接近原機水平。

目前內陸甲醇運輸仍以汽車運輸為主要運輸方式。 相關物流運輸政策、部分節(jié)假運輸嚴格檢查等措施對市場的影響不言而喻，好的酯類化工原料港口進口貨物增加，對海上運輸?shù)囊蕾嚩仍黾印覈募状季哂挟a銷分離的特點，主要產區(qū)位于西北，主要消費集中在京津冀、長三角、珠三角。 作為自身價值不高的產品，酯類化工原料銷售物流運輸費在成本管理中尤為重要。 該產品的運輸方式涉及汽運、火運、水運三種運輸方式，其中以汽運為主。

工業(yè)產品1，2-二氯乙烷用濃硫酸洗至酸層無色，然后用百分之5氫氧化鈣溶液洗凈，再用水洗一次，使水層分離。武隆酯類化工原料干燥后用無水氯化鈣進行精餾。1，2-二氯乙烷與水形成共沸物，含百分之8.9水，共沸溫度7.7℃。利用這一性質，在干燥和蒸餾前除去大量的水，獲得純凈的1，2-二氯乙烷。催化劑氯化鐵、氯化銅或氯化亞銻懸掛在二氯乙烷作為反應介質，分別進入氣乙烯和氯反應和控制反應溫度是50~70℃，酯類化工原料銷售反應壓力0.4~0.5MPa，清洗產品鹽酸和催化劑的反應，讓站層，指出水層，然后用百分之1~2氫氧化鈉洗，指出水共沸蒸餾，蒸出共沸物后，讓水塔指向水層，干燥后蒸餾，即可以獲得1，2-二氯乙烷。