工業(yè)無(wú)水乙醇所選用的原料的價(jià)格低，其配比合理，加工工藝簡(jiǎn)單，容易操作，能較好的解決在燃燒過(guò)程中飽和蒸汽壓與溫度變化的關(guān)系推薦丁酮，燃料的揮發(fā)性與表面張力關(guān)系等技術(shù)上的難點(diǎn)問(wèn)題。丁酮廠家隨著市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，燃煤鍋爐加速淘汰，工業(yè)無(wú)水乙醇加速上馬，與各地政府為完成降低碳排放量的指標(biāo)任務(wù)密不可分。隨著各地清潔煤改進(jìn)程的推進(jìn)，工業(yè)無(wú)水乙醇需求有望迎來(lái)較大幅度上漲。

目前內(nèi)陸甲醇運(yùn)輸仍以汽車運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式。 相關(guān)物流運(yùn)輸政策、部分節(jié)假運(yùn)輸嚴(yán)格檢查等措施對(duì)市場(chǎng)的影響不言而喻，推薦丁酮港口進(jìn)口貨物增加，對(duì)海上運(yùn)輸?shù)囊蕾嚩仍黾印覈?guó)的甲醇具有產(chǎn)銷分離的特點(diǎn)，主要產(chǎn)區(qū)位于西北，主要消費(fèi)集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角。 作為自身價(jià)值不高的產(chǎn)品，丁酮廠家物流運(yùn)輸費(fèi)在成本管理中尤為重要。 該產(chǎn)品的運(yùn)輸方式涉及汽運(yùn)、火運(yùn)、水運(yùn)三種運(yùn)輸方式，其中以汽運(yùn)為主。

環(huán)己烷也可以氧化，不同條件下獲得的主要產(chǎn)物也不同。例如，在185~200攝氏度，10~40在大氣壓力下，空氣氧化，獲得百分之90的環(huán)己醇。推薦丁酮如果使用脂肪酸鹽或者是鈷錳鹽作為催化劑在120~140攝氏度，18~24歲在大氣壓力下，與空氣氧化環(huán)己醇、環(huán)己酮的混合物。采用空氣、濃硝酸或二氧化氮直接氧化環(huán)己烷，丁酮廠家在高溫下獲得己二酸。在鈀、鉬、鉻、錳氧化物存在下，氣相氧化獲得馬來(lái)酸。鹵素是在陽(yáng)光或紫外線照射下與鹵素相互作用而形成的。

工業(yè)產(chǎn)品1，2-二氯乙烷用濃硫酸洗至酸層無(wú)色，然后用百分之5氫氧化鈣溶液洗凈，再用水洗一次，使水層分離。巴南丁酮干燥后用無(wú)水氯化鈣進(jìn)行精餾。1，2-二氯乙烷與水形成共沸物，含百分之8.9水，共沸溫度7.7℃。利用這一性質(zhì)，在干燥和蒸餾前除去大量的水，獲得純凈的1，2-二氯乙烷。催化劑氯化鐵、氯化銅或氯化亞銻懸掛在二氯乙烷作為反應(yīng)介質(zhì)，分別進(jìn)入氣乙烯和氯反應(yīng)和控制反應(yīng)溫度是50~70℃，丁酮廠家反應(yīng)壓力0.4~0.5MPa，清洗產(chǎn)品鹽酸和催化劑的反應(yīng)，讓站層，指出水層，然后用百分之1~2氫氧化鈉洗，指出水共沸蒸餾，蒸出共沸物后，讓水塔指向水層，干燥后蒸餾，即可以獲得1，2-二氯乙烷。