此工藝目前國內比較成熟。研究人員在現(xiàn)有醋酸酯化法基礎上開發(fā)了一種醋酸乙酯綠色節(jié)能新工藝-非高分子固體酸催化酶化-加鹽萃取精餾聯(lián)合技術，簡稱"鹽析法"。推薦甲醇據(jù)報道，與傳統(tǒng)酯化法相比可減少20%-25%的能耗，能有效降低乙醇用量，此技術已經(jīng)在部分企業(yè)實現(xiàn)改造。酯化法工藝優(yōu)點是技術成熟、投資少。甲醇批發(fā)缺點是成本高、設備腐蝕嚴重、廢酸不易處理、排放時環(huán)境污染大、副反應多及副產(chǎn)物處理困難等。酯化法適用于擁有大量低成本乙醇的地區(qū)。

二甲苯是重要的化工原料，有機合成、合成橡膠、油漆和染料、合成纖維、石油加工、制藥、纖維素等生產(chǎn)工廠的廢水廢氣，推薦甲醇以及生產(chǎn)設備不密封和車間通風換氣，是環(huán)境中二甲苯的主要來源。運輸、貯存過程中的翻車、泄漏，火災也會造成意外污染事故。苯的防護措施1. 在家裝裝修中保持空間密閉，裝修好之后保持良好的通風；甲醇批發(fā)2. 在使用相關物品時，選擇帶上口罩、手套、防護眼鏡等進行防護；

乙醇的熱值為26.77MJ/kg，比常規(guī)汽油熱值（43.50 MJ/kg）要低，因此，使用乙醇汽油后，發(fā)動機的油耗隨著乙醇摻入量增加而增加，推薦甲醇有資料報道，使用含10%乙醇的混合汽油時，發(fā)動機的油耗約增加5%。在相同辛烷值的前提下，發(fā)動機的動力性能也有不同程度的下降。乙醇摻入量小于10%時，甲醇批發(fā)對汽車發(fā)動機的供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)及壓縮比不必做任何調整，當乙醇摻入量大于10%時，應適當提高發(fā)動機壓縮比及點火提前角，使燃用乙醇的汽油機的功率接近原機水平。

隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展及對低碳烯烴需求的日益增長，作為乙烯生產(chǎn)原料的石腦油、輕柴油等原料資源，面臨著越來越嚴重的短缺局面，推薦甲醇已成為制約我國乙烯工業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，同時國際油價的節(jié)節(jié)攀升也使得 MTO/MTP 項目的經(jīng)濟性更具競爭力。因此，甲醇制低碳烯烴（MTO/MTP）項目已經(jīng)成為眾多煤化工項目產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。甲醇批發(fā)5、其他方面。甲醇作為重要的有機化工原料，還能用于防漆劑、除銹劑、防凍劑以及飼料添加劑等領域。

乙烯加成法：一種直接由乙烯和醋酸來工業(yè)化生產(chǎn)醋酸乙酯的新工藝。反應在附載在二氧化硅等載體上的雜多酸金屬鹽或雜多酸為催化劑作用下進行，在水蒸氣的參與下，乙烯經(jīng)過酸催化劑很容易氣相水合生產(chǎn)乙醇，推薦甲醇然后與醋酸發(fā)生酯化反應生成醋酸乙酯;同時還可能會發(fā)生次級反應，如醋酸乙酯產(chǎn)物逆向水解為乙醇，或形成二乙基酯。由于乙醛是由乙烯生產(chǎn)的，因此這一工藝路線更直接，投資更省，而且裝置可以建在無乙醇的地區(qū)。甲醇批發(fā)醋酸和烯烴直接合成醋酸酯在國外得到了充分的研究， Rhone - Poulenc、昭和電工和BP等跨國公司都開發(fā)了該生產(chǎn)工藝。相對于其他工藝而言，乙烯法