環(huán)己烷具有易揮發(fā)性和易燃燒的性質(zhì)，蒸汽和空氣形成爆炸性混合物。遇明火、高溫易爆炸。與氧化劑接觸時(shí)，專(zhuān)業(yè)乙二醇會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的反應(yīng)，甚至引起燃燒。在火災(zāi)中，加熱的容器有爆炸的危險(xiǎn)。它的蒸汽比空氣重，能在較低的地方擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，火源就會(huì)回火。對(duì)酸、堿石油穩(wěn)定性的，和中濃度的硝酸和混酸在低溫下，乙二醇批發(fā)是不發(fā)生反應(yīng)，與稀硝酸在密封管的100攝氏度以上，硝化生成硝基環(huán)己烷。

目前內(nèi)陸甲醇運(yùn)輸仍以汽車(chē)運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式。 相關(guān)物流運(yùn)輸政策、部分節(jié)假運(yùn)輸嚴(yán)格檢查等措施對(duì)市場(chǎng)的影響不言而喻，專(zhuān)業(yè)乙二醇港口進(jìn)口貨物增加，對(duì)海上運(yùn)輸?shù)囊蕾嚩仍黾印覈?guó)的甲醇具有產(chǎn)銷(xiāo)分離的特點(diǎn)，主要產(chǎn)區(qū)位于西北，主要消費(fèi)集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角。 作為自身價(jià)值不高的產(chǎn)品，乙二醇批發(fā)物流運(yùn)輸費(fèi)在成本管理中尤為重要。 該產(chǎn)品的運(yùn)輸方式涉及汽運(yùn)、火運(yùn)、水運(yùn)三種運(yùn)輸方式，其中以汽運(yùn)為主。

工業(yè)級(jí)二甲苯屬于可再生能源，主要由生物氣化合成，也是一種新生能源，在一次能源逐步枯竭的情況下，世界各國(guó)都在大力推廣應(yīng)用，用于替代石油、煤炭等。工業(yè)級(jí)二甲苯排放遠(yuǎn)低于燃煤鍋爐。專(zhuān)業(yè)乙二醇據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，改用工業(yè)級(jí)二甲苯后，供熱鍋爐氮氧化物排放可減少95，二氧化硫排放則大幅減少99.5。乙二醇批發(fā)除了減少污染物，供熱效率也會(huì)大幅提升。目前，燃煤供熱鍋爐的熱效率在60到85之間，而工業(yè)級(jí)二甲苯熱效率在90以上。

理化性質(zhì)不同，這里我們僅選常用的說(shuō)，密度方面，汽油0.70-0.78 g/cm^3和甲醇0.79 g/cm^3相差不大，專(zhuān)業(yè)乙二醇燃點(diǎn)汽油415和甲醇463.89也差不多，相差較大的如果水溶性：汽油不溶于水，甲醇溶于水，另外一點(diǎn)不同是熱值，汽油熱值44000 kJ/kg，而甲醇的熱值只有22703 kJ/kg。另外關(guān)于汽油標(biāo)號(hào)是根據(jù)組分才能確定辛烷值，乙二醇批發(fā)甲醇辛烷值107到110之間，和汽油勾兌的話可用來(lái)提升油品的標(biāo)號(hào)。相比汽油來(lái)說(shuō)，甲醇熱值低含氧量高辛烷值高，這就解釋了車(chē)主反饋的用甲醇燃料油動(dòng)力強(qiáng)的原因。