近年來，由于石油價(jià)格的變動(dòng)，燃料乙醇的消耗也在加速增加。 中國的燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步晚，但發(fā)展迅速，貴州純苯燃料乙醇在中國有著廣闊的前景。 隨著國內(nèi)石油需求的進(jìn)一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供給多元化戰(zhàn)略已經(jīng)成為中國能源政策的一個(gè)方向。 中國已經(jīng)成為世界上僅次于巴西、美國的第三大生物燃料乙醇生產(chǎn)國和應(yīng)用國。純苯批發(fā) 國家發(fā)改委公布《關(guān)于促進(jìn)玉米深加工業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，不建設(shè)以新玉米為主要成分的原料燃料乙醇項(xiàng)目，強(qiáng)烈鼓勵(lì)以非糧食作物為原料研制燃料乙醇。 燃料乙醇朝著非糧食乙醇發(fā)展的道路快速發(fā)展。

環(huán)己烷具有易揮發(fā)性和易燃燒的性質(zhì)，蒸汽和空氣形成爆炸性混合物。遇明火、高溫易爆炸。與氧化劑接觸時(shí)，推薦純苯會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的反應(yīng)，甚至引起燃燒。在火災(zāi)中，加熱的容器有爆炸的危險(xiǎn)。它的蒸汽比空氣重，能在較低的地方擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，火源就會(huì)回火。對(duì)酸、堿石油穩(wěn)定性的，和中濃度的硝酸和混酸在低溫下，純苯批發(fā)是不發(fā)生反應(yīng)，與稀硝酸在密封管的100攝氏度以上，硝化生成硝基環(huán)己烷。

車用汽油是有由石油經(jīng)過直餾餾分和二次加工餾分調(diào)合精制并加入必要添加劑而成的，需要注意的是中國70%左右的石油依賴進(jìn)口，貴州純苯據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全年中國進(jìn)口原油（海運(yùn)）總量突破四億大關(guān)，達(dá)到4.02億噸。生產(chǎn)甲醇的主要原料是煤和天然氣，我國是煤豐富的國家，我國是煤豐富的國家，甲醇原料采用天然氣和煤的較多。純苯批發(fā)產(chǎn)量幾乎各占一半。近期八部門《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》指出，鼓勵(lì)充分利用低質(zhì)煤、煤層氣、焦?fàn)t煤氣等制備甲醇，未來甲醇燃料生產(chǎn)更清潔、更高效、更綠色。

到達(dá)港口往往兼用兩種以上的運(yùn)輸方式。 國內(nèi)該產(chǎn)品具有運(yùn)輸周期長、運(yùn)輸費(fèi)用高的特點(diǎn)。推薦純苯從去年的甲醇各地的供求對(duì)比來看，華東等港口的甲醇市場以進(jìn)口貨物為主，國際貨物多為海運(yùn)運(yùn)輸形式的西北等地有甲醇制烯烴項(xiàng)目且外賣量大，多采用汽運(yùn)、火運(yùn)形式的山東魯南購買量多，純苯批發(fā)魯北部分為關(guān)中和山西貨物，也多以汽車運(yùn)輸為主的其他市場，如華中、西南等多汽運(yùn)為主。 有趣的是，華東、華南市場進(jìn)口較多，但有些區(qū)域可以坐船運(yùn)到此地。為了應(yīng)對(duì)環(huán)境氣候變化加劇的事實(shí)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、環(huán)保目標(biāo)，國家大力推進(jìn)，公布了歷史上最嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。