醋酸酯化法：酯化法是在催化劑(通常為硫酸H2S04 )存在的條件下，由醋酸和乙醇發(fā)生酯化反應(yīng)而得醋酸乙酯，好的丙酮然后再經(jīng)過(guò)脫水、分餾精制得到最終產(chǎn)品醋酸乙酯。近年來(lái)開(kāi)發(fā)出了一種酯化法工藝方法稱之為"切換法"，即在同一套裝置內(nèi)通過(guò)切換生產(chǎn)原料，可以根據(jù)市場(chǎng)需要生產(chǎn)醋酸乙酯或醋酸丁酯。丙酮批發(fā)這種對(duì)常規(guī)酯化技術(shù)的改革具有降低生產(chǎn)成本的潛力。通過(guò)消除產(chǎn)品間的切換時(shí)間而增加多用途酯化設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，從而降低投資成本和操作成本。以前建設(shè)的酯化法醋酸乙酯裝置或醋酸丁酯裝置都可以投入少量資金改造為切換法。

甲醇是一種化學(xué)產(chǎn)品，它也帶有一些風(fēng)險(xiǎn)因素。由于其自身的腐蝕性，使用中藥非常小心。重慶丙酮甲醇的名稱為“木質(zhì)酒精”，這是一種極易燃的液體，因此在使用過(guò)程中，必須禁止著火。在點(diǎn)火的情況下，后果非常嚴(yán)重。丙酮批發(fā)這不僅是易燃性的危險(xiǎn)，也是人體的有害成分。無(wú)論是直接接觸還是吸入口鼻，都會(huì)對(duì)身體造成一定的傷害。因此，我們還必須注意使用過(guò)程中，采取防護(hù)措施，盡量避免不必要的傷害。

目前內(nèi)陸甲醇運(yùn)輸仍以汽車運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式。 相關(guān)物流運(yùn)輸政策、部分節(jié)假運(yùn)輸嚴(yán)格檢查等措施對(duì)市場(chǎng)的影響不言而喻，好的丙酮港口進(jìn)口貨物增加，對(duì)海上運(yùn)輸?shù)囊蕾嚩仍黾印覈?guó)的甲醇具有產(chǎn)銷分離的特點(diǎn)，主要產(chǎn)區(qū)位于西北，主要消費(fèi)集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角。 作為自身價(jià)值不高的產(chǎn)品，丙酮批發(fā)物流運(yùn)輸費(fèi)在成本管理中尤為重要。 該產(chǎn)品的運(yùn)輸方式涉及汽運(yùn)、火運(yùn)、水運(yùn)三種運(yùn)輸方式，其中以汽運(yùn)為主。

車用汽油是有由石油經(jīng)過(guò)直餾餾分和二次加工餾分調(diào)合精制并加入必要添加劑而成的，需要注意的是中國(guó)70%左右的石油依賴進(jìn)口，重慶丙酮據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全年中國(guó)進(jìn)口原油（海運(yùn)）總量突破四億大關(guān)，達(dá)到4.02億噸。生產(chǎn)甲醇的主要原料是煤和天然氣，我國(guó)是煤豐富的國(guó)家，我國(guó)是煤豐富的國(guó)家，甲醇原料采用天然氣和煤的較多。丙酮批發(fā)產(chǎn)量幾乎各占一半。近期八部門《關(guān)于在部分地區(qū)開(kāi)展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，鼓勵(lì)充分利用低質(zhì)煤、煤層氣、焦?fàn)t煤氣等制備甲醇，未來(lái)甲醇燃料生產(chǎn)更清潔、更高效、更綠色。