無水乙醇還具有熱效能高、熱值大、熱傳導(dǎo)性好、火力旺盛、可靠安全、方便運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。相比于市場上的同行綠色能源，好的乙二醇工業(yè)無水乙醇在同等體積下燃燒產(chǎn)生的熱值要高于其他產(chǎn)品，而且能夠燃燒充分，不會產(chǎn)生其他污染。乙二醇批發(fā)工業(yè)無水乙醇在燃燒過程基本上不產(chǎn)生任何對人體健康有害的氣體，不產(chǎn)生煙塵、積炭，自燃溫度高，著火、抗爆安全性能好，如發(fā)生意外火情，用水可滅，水災(zāi)隱患小，凝點(diǎn)低，對于北方地區(qū)，運(yùn)輸儲存方便。

醋酸酯化法：酯化法是在催化劑(通常為硫酸H2S04 )存在的條件下，由醋酸和乙醇發(fā)生酯化反應(yīng)而得醋酸乙酯，好的乙二醇然后再經(jīng)過脫水、分餾精制得到最終產(chǎn)品醋酸乙酯。近年來開發(fā)出了一種酯化法工藝方法稱之為"切換法"，即在同一套裝置內(nèi)通過切換生產(chǎn)原料，可以根據(jù)市場需要生產(chǎn)醋酸乙酯或醋酸丁酯。乙二醇批發(fā)這種對常規(guī)酯化技術(shù)的改革具有降低生產(chǎn)成本的潛力。通過消除產(chǎn)品間的切換時(shí)間而增加多用途酯化設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，從而降低投資成本和操作成本。以前建設(shè)的酯化法醋酸乙酯裝置或醋酸丁酯裝置都可以投入少量資金改造為切換法。

工業(yè)級甲苯作為燃料，或改造現(xiàn)有船舶燃油的技術(shù)挑戰(zhàn)要比LNG少得多?！岸_程和四沖程甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不需要任何改動(dòng)，好的乙二醇只需要加上新的噴油器和燃料共軌系統(tǒng)。而且燃料供給系統(tǒng)通常會安裝雙層管，有時(shí)會往燃料存儲艙注入氮?dú)庖员ＷC安全，因?yàn)榧状荚谑覝叵鲁室簯B(tài)，如果泄漏會隨著重力流出（而氣態(tài)的LNG則會散入空中）?！?a href="/tag/%E4%B9%99%E4%BA%8C%E9%86%87" target="_blank">乙二醇批發(fā)因此，工業(yè)級甲苯發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的工作和維修更為方便，因?yàn)榍宄艿乐械墓I(yè)級甲苯只需要簡單的干洗比傳統(tǒng)燃料要方便。

乙烯加成法：一種直接由乙烯和醋酸來工業(yè)化生產(chǎn)醋酸乙酯的新工藝。反應(yīng)在附載在二氧化硅等載體上的雜多酸金屬鹽或雜多酸為催化劑作用下進(jìn)行，在水蒸氣的參與下，乙烯經(jīng)過酸催化劑很容易氣相水合生產(chǎn)乙醇，好的乙二醇然后與醋酸發(fā)生酯化反應(yīng)生成醋酸乙酯;同時(shí)還可能會發(fā)生次級反應(yīng)，如醋酸乙酯產(chǎn)物逆向水解為乙醇，或形成二乙基酯。由于乙醛是由乙烯生產(chǎn)的，因此這一工藝路線更直接，投資更省，而且裝置可以建在無乙醇的地區(qū)。乙二醇批發(fā)醋酸和烯烴直接合成醋酸酯在國外得到了充分的研究， Rhone - Poulenc、昭和電工和BP等跨國公司都開發(fā)了該生產(chǎn)工藝。相對于其他工藝而言，乙烯法

二氯乙烷是無色或淡黃色的透明液體，主要用作氯乙烯(聚氯乙烯單體)的制造過程的中間體，也用作溶劑等。 室溫下無色、有氯仿氣味的液體，有毒，具有潛在的致癌性，可能的溶劑替代品是1，3 -二惡烷和甲苯。二氯乙烷不腐蝕金屬，遇到高燒、火氣、強(qiáng)氧化劑時(shí)有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)。乙二醇批發(fā)好的乙二醇1 .乙烯和氯氣的直接合成法乙烯和氯氣在1，2-二氯乙烷介質(zhì)中生成氯化粗http://1048.cn /乙烷和少量的多氯化物，加入堿性閃光除去酸性物和部分高沸物，水洗2 .乙烯氧氯化法乙烯與氯氣直接氯化生成二氯乙烷。 從二氯乙烷分解氯乙烯時(shí)回收的氯化氫和預(yù)熱到150-200的含氧氣體(空氣)和乙烯經(jīng)由氧化鋁負(fù)載的氯化銅催化劑在溫度200-250下反應(yīng)

乙醇的熱值為26.77MJ/kg，比常規(guī)汽油熱值（43.50 MJ/kg）要低，因此，使用乙醇汽油后，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗隨著乙醇摻入量增加而增加，好的乙二醇有資料報(bào)道，使用含10%乙醇的混合汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗約增加5%。在相同辛烷值的前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也有不同程度的下降。乙醇摻入量小于10%時(shí)，乙二醇批發(fā)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)及壓縮比不必做任何調(diào)整，當(dāng)乙醇摻入量大于10%時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及點(diǎn)火提前角，使燃用乙醇的汽油機(jī)的功率接近原機(jī)水平。